Pour contourner Strasbourg, le projet de GCO a du plomb dans l'aile
ECO-TERRE - "Ca tombe super bien", sourit Jacques Fernique, tête de liste Europe Ecologie aux régionales en Alsace. Hier, le Conseil d'Etat s'est penché sur ce qui promet d'être l'un des enjeux de la campagne pour le scrutin de mars prochain : le grand contournement ouest de Strasbourg, dit GCO, une 2X2 voies de 24 kilomètres sensée désengorger la traversée autoroutière de la capitale alsacienne. Et le rapporteur public a recommandé aux juges d'annuler la déclaration d'utilité publique de cette infrastructure, apportant ainsi de l'eau au moulin des écologistes et des élus, agriculteurs et associations de défense de l'environnement regroupés dans le collectif "GCO non merci".
Le GCO avait été déclaré d'utilité publique il y a deux ans, et un premier recours avait été déposé par l'association Alsace Nature quelques semaines plus tard. Il avait été préparé par Sandrine Bélier, élue depuis députée européenne Europe Ecologie. D'autres recours ont suivi pour tenter d'enrayer le projet, jugé non-pertinent par la majorité municipale à Strasbourg.
Evidemment, la position prise par le rapporteur public ne signifie pas que les carottes sont cuites pour les partisans du GCO. Les juges ne se prononceront que dans quelques semaines, avant les élections de mars en tout cas. Mais la plupart du temps, ils suivent l'analyse juridique qui leur est soumise par le rapporteur.
Selon Jacques Fernique, ce dernier aurait bâti un argumentaire en trois points : "des insuffisances sur les impacts socio-économiques du GCO et la rentabilité du projet, l'absence de consultation des Allemands, et des lacunes dans les études d'impact sur la faune et la flore, en clair le grand hamster", espèce menacée présente aux environs de Strasbourg, sur la zone retenue pour le GCO notamment.
Fernique se réjouit, tout en évitant le triomphalisme : "On n'a pas envie de déboucher le champagne, mais c'est un signal encourageant. Ca veut dire que le collectif GCO non merci et Alsace Nature avaient vu juste".
T.C.
bonjour
tout de suite au lancement du projet GCO à partir de Duttlenheim on voyais qu il est pas viable.Constuire dix ponts d autoroute surélevé l autoroute de 6 à7mètre sur la plaine de la bruche et affronté les collines du kochersberg vont ètre difficile à réaliser.La construction de l échangeur à duttlenheim allonge la distance de strasbourg à innenheim de 1 km et à détruit 50 hectare de terre de loess les meilleures de france avec les quelques hamsters Q elle honte pour ces décideurs.
Rédigé par: fenger | 30/01/2010 à 10:31
On espere aussi que le coutournement Est, qui traversera une des derniere zone de verdure de Strasbourg, ait aussi du plomb dans l'aile.
Rédigé par: Laurent | 05/02/2010 à 12:27