EN BREF

  • 20.000.000 C'est le nombre de véhicules produits dans l'histoire de l'usine de Sochaux du constructeur automobile PSA Peugeot Citroën. Mardi 7 décembre, le 20 millionième véhicule est sorti des chaînes. Il s'agit d'une Peugeot 5008, offerte à un orphelinat d'Haïti où elle servira de taxi pour les transports scolaires.
  • 3,94 - Un chauffeur routier allemand qui roulait avec près de 3,94 grammes d'alcool dans le sang et avait percuté avec son poids lourd un véhicule de gendarmes, blessant deux militaires, a été condamné à Colmar, lundi 5 juillet, à six mois de prison dont cinq avec sursis. Il avait bu de la vodka.
  • FAX - Un suspect, mis en examen pour tentative de meurtre et braquage dans les Vosges et déjà condamné à deux reprises pour des braquages, a été remis en liberté vendredi 14 mai en raison d’un impair procédural d’un juge des libertés et de la détention d’Epinal. Ce dernier a oublié de faxer sa saisine à la chambre de l'instruction pour prolonger la détention provisoire à titre exceptionnel. Le suspect était incarcéré depuis janvier 2007, dans l'attente de son jugement.

03/07/2009

La Lorraine ne paiera pas plus de 130 millions d'euros pour le TGV Est

ECO-TERRE - La région Lorraine ne veut pas payer plus de 130 millions d'euros pour construire la deuxième phase du TGV Est, entre la Moselle et Strasbourg, qui coûtera un peu plus de 2 milliards d'euros au total. "La Région souhaite que la clé de répartition du financement de la deuxième phase de la LGV Est soit identique à celle de la première phase. La Région apportera donc une contribution à hauteur de 6,5 % du montant total de l’opération, soit 130 millions d'euros. Elle n’ira pas au-delà de cette participation", affirme le président PS du conseil régional, Jean-Pierre Masseret. La convention de financement de la deuxième phase est toujours en attente de signature. Les collectivités alsaciennes paieront 236 millions d'euros au total, dont 95,5 pour le conseil régional d'Alsace (voir l'article du 18 juin). L'Etat et RFF supportent l'essentiel du financement. Par ailleurs, la Lorraine leur réclame 40 millions d'euros dans le cadre d'une clause de "retour sur investissements" liée au succès commercial du TGV Est depuis sa mise en service au printemps 2007.
T.C.

Commentaires

Elle est belle la République ! Les régions sont à l'image des français : la solidarité oui mais uniquement lorsque cela les arranges !

Vu le lourd tribut que le lorrain à payé au siècle dernier avec ses mines et sa sidérurgie, il est de bon ton que la dîme TGV soit moins élevé. Il serait salutaire et mérité que cette région oh combien sinistrée économiquement en soit totalement exonérée.
Plaît-il ?

Le Luxembourg, la Champagne et l'Ile de France refusent finalement de financer la deuxième phase.
Strasbourg "capitale europeenne" ou le rêve des alsaciens seulement.....

D'accord pour la Lorraine, mais quand je vois certaines régions comme Rhônes-Alpes, Ile de France ou Paca qui se gavent de budgets, d'administrations et autre projets mirobolants tout en regardant les autres régions crever la bouche ouverte me laisse songeur à l'idée que nous faisons parti du même pays....

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